L'étude de vos structures

Présentation

esselinck ingénierie est un bureau d'étude polyvalent au service de vos projets.

Fondé en 2016, esselinck ingénierie est un bureau d’étude structure en bâtiment et en génie civil qui réunit Pierre Esselinck et son associé Clément Davy.

Nous travaillons pour moitié en maîtrise d'œuvre et l'autre moitié en Exécution. Côté matériaux, nous étudions le béton armé et précontraint, la charpente métallique, la charpente bois et le verre. Pour chaque projet nous nous efforçons d'utiliser la matière qu'il faut là où il faut. Au delà de cette classique économie de matière, nous nous intéressons aussi au réemploi et nous souhaitons construire des bâtiments plus durables et économes en énergie.

Pour nous, la "bonne" ingénierie c'est le meilleur compromis possible entre qualité, coût et délais pour satisfaire le client et l'intention architecturale. C'est pourquoi l'écoute et la disponibilité sont primordiales. Pour être à la pointe techniquement, nous nous appuyons sur un réseau de spécialistes (bois, verre, etc) afin de garantir la bonne ingénierie des projets les plus complexes.

esselinck ingénierie travaille également dans des pays en développement (Haïti, Côte d'ivoire). Nous privilégions les méthodes de construction locales en conformité avec les standards internationaux.

  • MATERIAUX

    Béton, Métal, Bois, Verre

  • MISSIONS

    Conception, Exécution et Diagnostic

  • OUVRAGES

    Batiment neuf, Reprises dans l'existant, Passerelles piétonnes, Verrières

  • CLIENTS

    Architectes, Maitre d'Ouvrages Privés, Entreprises, BET généralistes, Maitres d'ouvrages publics

Portfolio

Une sélection de nos projets
  • Haïti – Port-au-Prince – Ambassade de France

    Haïti – Port-au-Prince – Ambassade de France en Haïti 1500m2

    Maîtrise d’Ouvrage: Ministère des Affaires Etrangères / DIL

    Architecte: Explorations Architecture

    BET structure: Terrell (esselinck ingénierie en sous-traitance)

    Entreprise Macrolot 1 gros-oeuvre: Kay Consulting

    Entreprise Macrolot 2 dont charpente métallique: Arfratec

    L’Ambassade de France en Haïti a été détruite lors du séisme de 2010. Le projet de l’Ambassade est un bâtiment béton armé en anneau permettant de créer un jardin intérieur ombragé. La toiture est en profilés minces pliés à froid assemblés par vis-autoforeuses. C’est un ouvrage conçu aux normes parasismiques et de vents. L’un des défis de la Maîtrise d’œuvre et des Entreprises est de s’assurer de la bonne qualité d’exécution de l’ouvrage.

    Haïti – Port-au-Prince – Ambassade de France
    Acier Béton Neuf
  • Arles – Fondation Luma

    Arles – Fondation LUMA – 22 000 m2

    Architecte : Frank Gehry

    Architecte d’exécution: Studios Architecture

    BET structure: Terrell

    Entreprise gros-oeuvre et charpente: Vinci Construction France

    Depuis un peu avant les fondations jusqu’à la fin de la charpente, j’ai assuré pour Terrell le suivi de la mission EXE, en étude et sur chantier puis ponctuellement après la création de esselinck ingénierie.

    Le projet se distingue du point de vue par sa charpente particulièrement complexe; tous les poteaux sont inclinés, profilés tubulaires, mixité acier/béton, noeuds avec 8 barres fréquents, et par la difficulté de la coordination en BIM de tous les corps d’états.

    Arles – Fondation Luma
    Acier Béton Neuf
  • Paris – Réhabilitation lourde hôtel XVIIème

    Projet : Réhabilitation lourde d’un hôtel particulier du XVIIème dans le quartier latin à Paris – reprises en sous-oeuvre charpente métallique

    Maître d’ouvrage privé

    Architecte: XY Architecture

    Entreprise: Les Charpentiers de Paris

    BET Structure: esselinck ingénierie

    Chantier gros-oeuvre de janvier 2017 – novembre 2017

    Le bâtiment a été construit au XVIIème siècle puis remanié et surélevé début XIXème siècle, c’est un R+4 avec 1 sous-sol.

    Pour dégager des espaces, esselinck ingénierie a réalisé une trentaine de reprises en sous-œuvre avec par exemple:

    • Démolition des deux murs porteurs – reprise sur portiques métalliques

    • Démolition d’un poteau au RdC – reprise en charpente métallique

    • Démolition du vide-ordure en charpente métallique et porteurs de planchers tous niveaux, voir photos ci-dessous

     

    • Création d’un ascenseur PMR avec reprise de voûte et partiellement en démolition d’une pile maçonnée
    • Réduction de section d’un mur existant par reprise de l’excentrement de la charge

    • Création de linteaux, voici un linteau reprenant la structure du vide-ordure (premières photos)

    • Rebouchages structurels d’ouvertures condamnées
    • Réparations de maçonneries par brochages

     

    Paris – Réhabilitation lourde hôtel XVIIème
    Acier Reprise
  • Poitiers – Rénovation halle bois

    Poitiers – Rénovation halle bois

    Maître d’Ouvrage: Ville de Poitiers

    Architecte: Dietmar Feichtinger Architectes

    Maître d’œuvre structure: Terrell (esselinck ingénierie en sous-traitance)

    Entreprise: Renofors

    Chantier de septembre 2017 à mars 2018

    Il s’agit de la réhabilitation d’une ancienne scierie historique (presque un siècle) qui est réhabilitée. Dans un état déplorable, la halle bois était au bord de l’effondrement. L’opération « Reconquérir Tison » va la réhabiliter et la transformer en préau ouvert avec toiture ETFE simple peau. Côté structure, la structure est vérinée et la charpente bois complétée pour symétriser la structure, les assemblages sont renforcés et les bois réparés ou remplacés.

    Poitiers – Rénovation halle bois
    Bois Reprise
  • Poitiers – Passerelle flottante de Tison

    Poitiers – Passerelle flottante de Tison

    Maitre d’Ouvrage: Ville de Poitiers

    Architecte: Dietmar Feichtinger Architectes

    BET structure: Terrell (esselinck ingénierie en sous-traitance)

    Entreprise: La Verchéenne

    Chantier novembre 2017 à avril 2018

    La passerelle est conçue avec un appui central flottant permettant d’économiser une grande quantité d’acier en divisant par deux sa portée. Des flotteurs sont aussi prévus en rive pour qu’en cas de crue la passerelle se soulève et ne fasse pas obstacle. Les deux travées sont isostatiques avec un caisson central à inertie variable. C’est un ouvrage inhabituel qui nécessite d’allier ingénierie navale et ingénierie structure.

    Parmi les difficultés techniques on peut mentionner la conception des tubes téléscopiques qui se déploient en cas de crue pour tenir la passerelle et reprennent la torsion générée par la trainée des flotteurs et les chargements excentrés de foule. Pour assurer le parallélisme des tubes télescopiques enfoncés de 6m dans le sol, ils sont insérés dans des tubes de guidage eux-même coulés en place dans des pieux.

    Poitiers – Passerelle flottante de Tison
    Acier Fluvial Passerelles
  • Ivry-sur-Seine – Réduction de la hauteur d’une ferme métallique

    Réduction de la hauteur d’une ferme métallique

    Projet: 100 rue Molière 94200 Ivry-sur-Seine

    Client: Pierre Bertheau

    Architecte: Antoine Mulat

    Entreprise: Les Charpentiers de Paris

    Fin du gros-oeuvre janvier 2017

    Le client a souhaité réduire la hauteur de la ferme métallique rivetée tenant sa toiture. Le plancher ne permettant pas un étaiement provisoire, la structure a été reprise par moisage et avec un phasage délicat. Le rendu final permet de préserver l’aspect industriel originel.

    Ivry-sur-Seine – Réduction de la hauteur d’une ferme métallique
    Acier Reprise
  • Mantes-la-Jolie/Limay- Couture du Vieux pont

    Couture du Vieux Pont de Limay Mantes-la-Jolie – Reconstruction pont existant passerelle métallique

    Maître d’ouvrage Mandataire: Epamsa

    Architecte: Dietmar Feichtinger Architectes

    BET structure: Terrell (esselinck ingénierie en sous-traitance)

    Les deux travées centrales du vieux Pont de Limay ont été démolies pendant la dernière guerre. Le projet de Dietmar Feichtinger (DFA) et de Zbigniew Koszut (Terrell) consiste à venir « couturer » ensemble les deux rives en posant une fine charpente métallique sur les piles existantes. La finesse du tablier est permise par l’encastrement sur appuis par contrepoids. L’ensemble est vérifié pour que la descente de charge sur les piles existantes soit inférieure à celle antérieure lorsqu’il y avait une pile centrale et des voûtes maçonnés.

    Mantes-la-Jolie/Limay- Couture du Vieux pont
    Acier Passerelles Reprise
  • Paris – Jemmapes – Verrière et façade rapportée

    Paris – 174 – 178 Quai de Jemmapes – Verrière VEA et façade rapportée

    Maîtrise d’Ouvrage privée

    Architecte: DL2A

    BET structure: esselinck ingénierie

    esselinck ingénierie est chargé de la conception des verrières et des habillages de façade en métal déployé. Les verrières sont en VEA et sont conçus sans impact au sol fixés sur les meneaux de façade.

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    Paris – Jemmapes – Verrière et façade rapportée
    Acier Reprise Verre
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Matériaux et techniques

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Neuf

Notre Equipe

Pierre Esselinck
Pierre Esselinck
Ingénieur principal
Pierre est passionné d’ingénierie structure tous matériaux confondus et pratique béton armé, charpente métallique et charpente bois. Amateur d’architecture, il a un faible pour les reprises en sous-œuvre.
Clément Davy
Clément Davy
Ingénieur structure
Clément est un spécialiste de l’ingénierie sismique et du béton armé. Ingénieur engagé, il a passé plusieurs années en Haïti et continue son engagement pour le développement du pays.

PROJETS

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